【苦勞網】桃客司機組產業工會 要求資方對...

本內容由苦勞網提供苦勞網特約記者曾福全/桃園報導】桃園客日前曾傳出違反《勞基法》的消息,基層司機人力不足、超時工作情況嚴重,更被爆時薪僅88元,近兩年共遭開罰14件、裁罰總金額349萬元,桃園客運司機透過舊有「桃園客運企業工會」與資方協商工時與加班費未果後,另組「台灣汽車客運業產業工會」希望能與桃客方對等協商,目前仍在籌備階段,卻傳出資方約談相關成員進行打壓,今日上午(5/18)臺灣汽車客運業產業工會來到桃園客運新車啟用典禮,希望見到桃園市長鄭文燦,要求盡速核發新工會牌照,並讓工會與桃園客運進行協商,以改善血汗司機的惡劣勞動條件。桃園客運每位司機平均月工時高達330到380小時,甚至自創工時計算方式造成加班費被低估,加班費的時薪基數僅有88元,明顯低於《勞基法》標準,還有「輪子在走才算工時」的內規,排除停車等待、清潔保養等受雇主指揮監督的工時,造成司機過勞情形普遍,而桃園客運公司違反《勞基法》屢次遭開罰,近兩年遭罰14次,裁罰總額349萬元,卻不見有改善跡象。台灣汽車客運業產業工會理事長李彥興表示,舊有的桃園客運企業工會已經無法有效進行勞資協商,才另組台灣汽車客運業產業工會,希望讓公司聽到司機真正的聲音,「部分主管的打壓比預料的早出現,他們約談、恐嚇、調班、藉故處分工會籌備成員」李彥興強調,桃客司機已經準備好要衝上前線,盡全力反撲,「挽回我們的健康、家庭,和身為勞動者的尊嚴」。閱讀全文

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