中山高彰化系統塞 彰縣府爭開闢東彰快速道作替代道路

國道1號彰化系統特別塞,每到連假彰化路段都塞成大停車場,彰化縣政府要爭取開闢彰化快速到作為替代道路。(吳敏菁攝)

國道1號從員林到后里塞得嚴重,今天縣議會定期大會質詢,議員蕭文雄等,指出國道3號車潮到彰化,往往就在彰化系統改走中山高,「難道就要一直這樣塞?建議比照五楊高架來施作」魏明谷表示,將爭取開闢環八卦山脈的東彰快速道路作中山高的主要替代道路

每到連假或是上、下班尖峰時段,中山高在員林到后里路段就宛如「大停車場」,尤其,彰化系統與快官路段,塞車更是駕駛人揮不去夢魘,蕭文雄質詢,彰化人受到特別不便利待遇,國道規劃怎可以把車潮給「湧」進來?中部人是矮一截嗎?建議后里與員林比照五楊高架來施作。

魏明谷說,前提要先解決員林戰備跑道的問題,會向交通部提出訴求;他當立委時也一再向交通部提出,西部各縣市都有2條高速公路,只有彰化縣1條,彰化縣國道3號來到彰化走大肚溪,變東西向,再繞南投,等於車程多出40公里,時間多了1個小時,且計程收費,導致大客車、大貨車、營業車全部都在彰化系統的時候就走中山高,造成中山高塞車。

魏明谷指出,縣府提出東彰快速道路的訴求,希望在東邊興建1條快速道路,是他政見之一「3縱」,就是海邊、山邊各1條,和中間原有的中山高,構成3條縱的快速道路,至於高架的部分將向交通部提出訴求。

魏明谷也進一步提出,將研議東彰快速道路到大埔路段能否沿著大埔排水再銜街國道1號,這樣的話,也可以變成3條縱的高速公路或是快速道路,可大幅紓解彰化縣的平面交通,讓短程的車輛走一般道路,長途的車輛走高速公路,車輛分流,高速公路也比較不會塞車。

蕭文雄也提出,和美銜接國道3號的線東路,被設定為戰備跑到,兩旁建築要後退20公尺,根本阻礙了地方的發展,魏明谷表示,將請國防部、交通部會勘。

(中時)

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