前瞻計畫VS.愛台建設 藍綠都愛推交通建...

行政院目前正力推「前瞻基礎建設計畫」,事實上,2008年因金融海嘯,馬政府也曾推過「愛台12建設」,當時的新聞稿還在行政院官網上,強調目的是要「持續厚實國家基礎建設,奠定未來台灣經濟加速成長與競爭力提升之立基」,預計自98年至105年,優先推動12項基礎建設計畫總經費需求概估為3.99兆元,預計效益平均每年實質GDP規模可提高2.95%,且平均每年增加24.7萬個工作機會。馬政府時期的愛台12建設,包括建設便捷交通網、高雄港市再造與桃園國際航空城,另外也要發展中部高科技產業新聚落、智慧台灣與產業創新走廊,環境保育方面,則優先推動海岸新生、綠色造林、防洪治水與下水道建設等環保基礎工程,另外也要發展城鄉,推動都市及工業區更新,以及農村再生,振興老舊及發展落後地區的經濟活力。無獨有偶,前瞻基礎建設計畫同樣是8年的計畫,預算不超過1兆元,以舉債方式來進行,預計將創造4到5萬個工作機會,包括「綠數水道鄉」五大面向的建設,即綠能、數位、水環境、軌道,以及城鄉。馬政府要建設便捷交通網,蔡政府要建基隆輕軌、高雄捷運藍線、台南鐵路立體化延伸工程、台南捷運、新竹輕軌等,1兆元的預算中,軌道建設就佔了約7、8千億元。比較兩項建設,不論藍綠執政,全都愛交通基礎建設。馬政府要防治洪水、下水道建設,蔡政府也要改善各縣市排水、改善全國水環境;馬政府要發展智慧台灣,蔡政府則推數位轉型;馬政府要發展城鄉,蔡政府也不忘發展城鄉,希望導正東西部與南北部的發展失衡,行政院發言人還不忘強調,城鄉發展的部分,各縣市都可以提計畫,並非綁樁。唯一較明顯差距,是蔡政府要綠能,包括要發展高雄海洋科技產業創新專區、沙崙綠能科學城、台中港離岸風電產業專區。馬政府的愛台12建設尚未出現,而是到2012年黃金十年計畫,才將綠能列入6大新興產業,力推「陽光屋頂百萬座」及「千架海陸風力機」旗艦計畫。(何哲欣/台北報導)

有話要說 投稿「即時論壇」

“前瞻計畫VS.愛台建設 藍綠都愛推交通建...”評論:

關閉

按讚了解最新資訊

關閉

前瞻計畫VS.愛台建設 藍綠都愛推交通建...
您的意見(必填)
提交關閉