台灣囝仔成重機達人 獨特坐騎老美也說讚

台灣近日為了改裝重型機車議題鬧得沸沸揚揚;相較於國外自由的環境,許多重機車友都感嘆在台灣,想要改裝機車根本是「有志難伸」。長居洛杉磯的資深重機技師高榮杉(Samuel Kao),顯然比他的台灣車友們幸運許多。設計產業出身的他,常把天馬行空的創意具體實現,打造出一台台獨一無二的飆風坐騎「假如有任何好的(改裝)創意,在美國都可以付諸執行,也不用擔心改裝的重機變成一台只能擺在家中的大模型」。看到最近台灣的「抓改風潮」,高榮杉感嘆的說,自己常透過網路接觸許多充滿創意的台灣技師,看到他們精心改裝的機車因為違法,只能擺在家中觀賞,真的感到很惋惜,「希望有個好的制度讓臺灣有天份的人發揮所長」。反觀美國,由於法規完善,政府對於改裝的自由度很高,連引擎都可以自由購買,「只要搭配上適合的車架,就是一台獨樹一幟的重機」。「在美國,常有路人搖下車窗對我的改裝車豎起大拇指,這對身為技師的我來說都是一種肯定」。「要不要仔細地看看這台車」?說到自己的改裝功力,高榮杉得意的從車庫裡推出一台正在改裝的哈雷機車。充滿想法的他,在這台車上裝了「輕越野胎」,說這樣偶而也可以「撒野」一下。高榮杉說,改裝哈雷從來不是一件容易的事,因為它是一個極具代表性的美國品牌。「改裝之後的評價都很兩極,討厭的人就覺得哈雷精神不該被更動,但喜歡的車友就認為我的改裝充滿創意,但這不就是改裝摩托車的魅力嗎」?高榮杉的摩托車之路始於高中時期,當時就讀復興美工的他因為路途遙遠,便存錢買了一台小綿羊代步,卻沒多久就遭人偷走。已經愛上騎乘快感的他,又迫不及待的買了一台二手的「勁」來通勤;沒想到這台老車卻是毛病百出,預算不多的高榮杉只能學著自己維修,卻意外一頭栽進改裝車世界。對事物的熱情總會引導人生方向,退伍後決定留學的高榮杉,選擇到巴沙迪那社區學院進修交通工程設計,也因緣際會的就這麼留在了美國。他開始專精自己接電、打鐵、焊接的功力,當時沒有一個地方可以直接學到所有的技術,只憑著自己的興趣與熱情,一點一滴的學習,慢慢地走到了今天別人眼中「客製化改裝達人」的地位,也用中文名(Jung-San Kao)的第一個字母為名,開創屬於自己的品牌—JSK。對改裝品質近乎苛求的高榮杉,從切割、改造、到設計都不假手他人。不過長期埋首於精密器械造成用眼過度,外加上本身熱愛賽車,偶而造成的撞擊,也讓他在2002年時發現視網膜剝離,「當時真是晴天霹靂,趕緊回去臺灣就醫,醫生說我只要再來晚一步,那隻眼睛可能就盲了」。不過塞翁失馬、焉知非福,本來一趟令人沮喪的就醫之旅,卻也讓他意外尋得芳心,帶回了現在的妻子Claire。當時術後百般無聊的高榮杉,四處聯繫老朋友吃飯,就這麼賺到17年沒見的國中老同學。「我看到他時完全沒有感覺,只覺得我怎麼會跟這個人坐在這裡吃飯」,Claire笑著說,高榮杉國中時是個很臭屁的人,後來再次看到時卻變得彬彬有禮,讓她十分驚訝。而這飯一吃就直到現在,Claire也成為高榮杉重機事業上最得力的後盾。當被記者問到未來的發展,事業越做越大的高榮杉說,「我希望能夠擁有一個自己的摩托車品牌,說真的,21世紀的底特律就在加州」。高表示,加州給予重機產業很大的彈性空間,有了政府的支持,專業的重機技師就能夠大膽的去發想,把自己的技術與創意發揮到極致。「我希望5年後能有車友自豪地告訴別人,我騎的是JSK,台灣人自己設計的JSK」。(陳志豪/ 洛杉磯報導)

高榮杉改車不只注重外觀,也很注意騎乘舒適度。陳志豪攝。

高榮杉改車不只注重外觀,也很注意騎乘舒適度。陳志豪攝。

高榮杉與他改裝的哈雷機車。陳志豪攝。

妻子Claire成最佳後盾。陳志豪攝。

有話要說 投稿「即時論壇」

“台灣囝仔成重機達人 獨特坐騎老美也說讚”評論:

即時代誌:
本週代誌:
即時熱詞:

關閉

按讚了解最新資訊

關閉

台灣囝仔成重機達人 獨特坐騎老美也說讚
您的意見(必填)
提交關閉