台韓旅遊旺 桃園-仁川增班

工商時報【記者張佩芬╱台北報導】

去年台灣旅客赴韓增加20.86%,韓國旅客來台增加50.21%,首爾的仁川與金浦兩航點平均載客率接近九成,台韓雙方上周經過協商決議,提前在今年內為最熱門的桃園-仁川航線增班,雙方每周各增18班,另新增高雄-金浦航線,每周各飛3班,這條超熱門航線預料將成為國內各航爭奪焦點。

去年全年台灣赴韓旅客共62.67萬人次,韓國來台旅客共52.77萬人次,而今年首季,韓國來台旅客已達18.26萬,成長19.76%,我國赴韓旅客有15.27萬人次,成長10.61%,韓方來台旅客已經超越我方赴韓旅客數。

目前台韓之間僅有桃園-仁川桃園-金浦航權沒有開放天空,航班增減需經雙方協商;松山-金浦則屬於特殊管理航線,以規則性包機方式營運。桃園-仁川目前是雙方每周各5,500個座位,最多約可飛到28班,華航是用雙走道的A330客機搭配單走道的737-800客機飛行,目前每周飛11班,另松山-金浦周飛3班;長榮則是在桃園-仁川周飛10班,松山-金浦周飛4班。

據透露,考慮桃園機場目前在整修跑道十分擁擠,我方原本希望明年才增班,但韓方還有3家航空公司想飛進台北,最後我方建議將現有航約從座位數改為航班數,桃園-仁川現有航班以雙方各28班計,另外每周雙方再各增18個定期航班。

根據民航局統計資料,桃園-仁川航線去年平均載客率86.3%,今年首季有87.5%,松山-金浦去年平均載客率89.1%,今年首季高達93%。松山-金浦航線在2012年4月底開航時,韓方是分給德威與易士達兩家低成本航空,該年這兩家載客率僅約六成,今年以來兩航載客率都超過95%,高於我方華航與長榮。

這次新增航班我方不但會開放第三家航空公司,甚至會有第四家、第五家加入。但在2012年曾經卯足全力爭取松山-金浦航權的復興航空,因為今年2月初的空難,確定一年內無法參與航權分配,不過子公司威航就有機會,估計這次華航、長榮,華信、立榮、遠東航空、台灣虎航與威航都會卯足全力爭取這個熱門航點的航權。

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