長江船難肇因龍捲風? 專家:3情況可判定

從南京駛往重慶的客船「東方之星」輪1日晚在長江中游湖北監利水域發生翻沉,專家指出有3種情況判定船難是否肇因龍捲風。(圖/取自新華網)
事發地點的雷達回波圖。(圖/取自澎湃新聞)

6月1日21時許,重慶東方輪船公司所屬旅遊客船「東方之星」,在南京開往重慶的回程途中,受到惡劣天氣影響夜沉長江,船上共載有456名乘客和船員。截至今(7)日上午11時,罹難人數攀升至431人,仍有11人下落不明。「長江船難」是否肇因龍捲風襲擊所致,目前仍無確切的說法,不過前往事故現場調查的專家表示,有3種情況可以判定有無龍捲風的發生,即「有目擊者」、「有龍捲風毀損痕跡」及「雷達監測到龍捲風」。

不願具名的氣象專業人士接受《澎湃新聞》訪問時指出,現階段沒有足夠證據證明這起船難事故為龍捲風所致,因為事發地點的雷達回波圖上並沒有出現龍捲風的鉤狀回波,而事發地的氣象監測站也沒有測得龍捲風的訊息,距離事發地15公里外的監測站,所測得當天最大陣風也只有5級;此外,他更指出由於龍捲風中心氣壓較低、上升氣流非常強,會將雜物吸上高空,在碰撞拉扯中會有明顯的碎屑痕跡,但根據目前的照片看來看,並沒有明顯遭遇龍捲風襲擊過的痕跡。

對於專家有此質疑,中國科學院大氣物理所研究員薛峰表示,即便真的有龍捲風發生,但如果空間尺度、直徑很小的話,雷達回波和氣象站是監測不到的,若龍捲風是在江面上出現襲擊「東方之星」,又在江面上即刻消失,在岸邊的毀損痕跡是極不明顯的。不過薛峰強調,他沒有去事發現場,僅能以氣象學的角度來分析,倘若當時真有龍捲風,在高解析的衛星雲圖上,還是有可能看到。

沉船事故究竟緣何發生仍沒有定論,截至昨(6)日下午為止,中國氣象局人員向《澎湃新聞》表示,在調查工作尚未結束之前,不便回應有關有無龍捲風的發生等問題。

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