駕駛系統接管 避免卡車司機過勞

如果你在美國內華達州高速公路奔馳時,看到聯結車司機正在睡大覺,千萬別驚訝,因為車子會自動駕駛。德國卡車業者研發了可自動駕駛的聯結車,可在卡車駕駛疲憊時接手,避免造成交通危險。目前這款駕駛聯結車已經獲得內華達州認證,近日便會在州內公路「自動」上路。

【降低交通意外事故】

根據科技新聞網站《Wired》報導,世界第2大卡車業的德國戴姆勒公司推出自動駕駛聯結車,它最大的特點就是有1套半自動接管駕駛系統,可在司機身體或精神狀況不佳時接管聯結車的駕駛權,安穩地與其他車子保持安全距離,並固定在原本車道上以策安全。戴姆勒表示,這輛聯結車能改善長途貨運業人力缺乏,以及駕駛因疲倦而導致車禍造成人員傷亡的情形。

由於卡車駕駛執照取得不易,加上長途運輸工作環境不佳,例如長途駕駛造成的身心疲倦,以及缺乏陪伴家人的時間,使得愈來愈少人願意投入這個行業。根據調查,美國到2022年能會短缺24萬名專職司機

另外,根據統計,美國2012年有33萬起大貨車事故,共造成4000人死亡,其中多數都是駕駛員人為因素使然。為此,許多貨車業者都已在車上加裝固定車道及自動剎車等功能,希望能輔佐駕駛維繫道路安全。

【固定車道與時速】

這輛新款聯結車裝有感應器和微電腦,在接管駕駛過程中可維持在速限之下,避免超速。車身前方還裝有攝影機和雷達,一方面用來讀取車道線,讓卡車維持在固定車道,同時掃描前方250公尺處有無其他過慢車子,讓系統判斷是否需要減速。但倘若路面狀況不佳,例如大雪覆蓋車道線讓系統無法判定,那麼便會發出警示聲提醒司機取回駕駛權,如果司機5秒內未回應,就會減緩速度停到路邊。

戴姆勒開發的這款聯結車並非用來全面替代人力駕駛,而是為了縮短長途運輸中,司機需要全心投入駕駛所耗費的體力與精力,並藉由系統輔助,避免司機因情緒影響而造成的危險,提高道路安全性。另外,如果是多輛聯結車前後串聯自動駕駛,在固定車道及速度的功能輔助下,可因降低風阻減少後方車輛的燃油消耗。

美國最近的民調也顯示,消費者對於自動駕駛的技術很感興趣,並且希望最終能發展出完全無需人力主導的自動車。不過短時間內可能仍有心理障礙需要跨越,也就是人們害怕看到道路上有空車在行駛。但是,正如特斯拉執行長穆斯克表示,人類的駕駛行為有朝一日可能變成「違法」項目。

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戴姆勒公司發明的自動駕駛聯結車不僅可讓駕駛暫時休息,就算划手機也不造成交通危險。(photo by 戴姆勒官方網站)

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