9/15若等嘸危險津貼升級 台鐵電力人員喊斷電列車恐停駛

今約有170多名台鐵電務人員台鐵進行勞資協商,爭取10月開始發放危險津貼,應將常接觸高壓電的電力人員納入第一級每月請領3000元,跟工務、號誌人員平等,而非第二級1800元。(台鐵提供)

今約有170多名台鐵電務人員台鐵進行勞資協商,爭取10月開始發放危險津貼,應將常接觸高壓電的電力人員納入第一級每月請領3000元,跟工務、號誌人員平等,而非第二級1800元。台鐵企業工會理事長張文正強調,若台鐵9月15日前未將升級方案提報到交通部,否則將讓台鐵斷電」。

根據台鐵提報危險津貼草案,將依據工作危險性質,如會接觸高壓電、經過軌道路線、工作環境空氣品質不佳、吸入粉塵過多、狹小空間作業等考量,並參考過去30年各軌道路線傷亡率,以此分3級每月常態性請領,依次為3000元、1800元及1200元。非常態性請領則視個別人員依接觸危險工作小時數,計算請領津貼多寡。

然而,目前經行政院核定版本,把工務和電務號誌人員列為第一級支給3000元,電力養護人員列為第二級支給1800元,並將追溯至6月1日,預計10月開始發放。(記者註:台鐵電務人員又分成號誌、電力、電訊三類人員

台鐵企業工會勞資會議勞方代表吳俊義表示,台鐵唯有電力人員於1989年,就被行政院核定屬高危險作業,每月可請領800元到1800元危險津貼。他強調,外界認為電力人員若請領一級危險津貼,每月可請領4000多元,但事實上,同仁僅要求統一領3000元即可。如今電力人員反被列在第二級,就只能領1800元,造成本來沒有領危險津貼的同仁,領的反而比電力人員多,「叫我們情何以堪,人家說豬隊友,我們有豬長官。」

吳俊義解釋,電力人員站在高空軌道,也就是電力線作業,即便在斷電維修的情況下,若有列車誤闖,會將其他區間電力導電帶過來,電力人員還跑不了,就曾有員工被電死燒焦,危險性高於在軌道上養護、但看到危險可以跑的工務人員

吳俊義強調,9月15日前,台鐵要將電力人員改列請領一級危險津貼的方案報交通部,否則工會將發動電力人員9月15日請假,預估400名電力人員中,至少有200到300多人響應。他說,電力人員不會主動切斷台鐵行車電源,但只要電力系統故障將不處理;另外,因颱風停駛台鐵列車若要復駛,依標準程序,需經電力人員檢查電力線後才能復駛,電力人員也不會配合,「形同間接讓台鐵斷電』,嚴重的話,將影響列車行駛。」

台鐵企業工會理事長張文正指出,這是台鐵嚴重疏失,台鐵工務處和電務處是最危險的一群,當初交通部和行政院溝通都有共識,工務和電務應列第一級,運務和機務機班工作人員,則視危險因子做二、三級分類,本來是共識,沒想到台鐵報到交通部版本,竟把危險因子最高的電力工程人員列為第二級,工會強烈要求9月15日前要滿意答覆,否則就會讓台鐵斷電」。

台鐵人事室科長王毓僑指出,當初台鐵 先將電力人員列為請領第二級危險津貼一案,送行政院;經與工會協商後,再將列為第一級方案送行政院,行政院則核可第二級方案。他說,台鐵將在9月15日前,將新方案送工會討論。

(中時)

    “9/15若等嘸危險津貼升級 台鐵電力人員喊斷電列車恐停駛”評論:

    關閉

    按讚了解最新資訊

    關閉

    9/15若等嘸危險津貼升級 台鐵電力人員喊斷電列車恐停駛
    您的意見(必填)
    提交關閉