BOT是官商合作?還是官商勾結升級版?

同樣的問題,也出現在交通轉運站上,位在台北車站旁的交九,投資者是日勝生,其中一成是轉運站,其他九成興建成京站百貨,樓上還蓋成上千戶地上權住宅出售,日勝生獲利頗豐,且權利金也不高,開發權利金約十二億元,營運權利金每年約千分之六,土地租金一年約六千萬元,等於市府養大了日勝生。

市府轉運站則由統一企業及太子建設得標,也是九成蓋為統一阪急百貨及W Hotel,不過,統一付的權利金比日勝生高,五十年的開發權利金二十五億元,每年繳房租、房屋稅與地價稅約二十二億元,但市府後來發現統一將大量土地做為營利用途,不符轉運站規劃,因而向統一開發追討一億六千萬元的稅金。

至於鴻海的三創資訊園區,以地下停車場為主體,資訊大樓賣場為附屬建物,也是比主體大。其實,高雄巨蛋也是附屬建物過大的爭議,高雄市府BOT給國揚建設的侯西峰,侯西峰將漢神百貨與飯店蓋得跟高雄巨蛋主體一樣大,因而被檢調調查過,最後不了了之。這種附屬設施與權利金分配的不對等,是最容易被「官商」操弄的肥肉。

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