【更新】貴婦奈奈分享搭機須知的10件事

更新:專家談十件事是否正確)

復興航空再度傳出空難,目前已經造成31死,知名部落客貴婦奈奈有感而發,發現自己很常搭飛機,卻有很多搭飛機應該知道的事卻不知道,於是讀了幾篇報導和文章後整理出「搭飛機時該知道的十件事」(http://abig99.pixnet.net/blog/post/41968618),與網友分享

但飛安專家、開南大學空運管理學系助理教授盧衍良分析,這10件事有的是正確,有的則缺乏統計數字支持。
 
貴婦奈奈文章提到的10件事(含盧衍良評估正確性)包括:
 
1. 盡可能選擇大型飛機。大型飛機有比較大機會緩衝避免直接撞擊。
 
盧衍良說這說法無根據,因為旅客根本無法預知飛機發生事故的原因,大型飛機也會發生很嚴重的事故。
 
2. 記住五排法則。格林威治大學研究結果指出,緊急出口附近前後五排的座位逃生機率最大。走道座位存活率(64%)又比窗邊位置(58%)大。
 
盧衍良說,這情況前提是飛機發生事故事可以逃生的狀況,過去也曾發生飛機落地時失火,結果坐在逃生門旁反而是第一個被燒到,要視飛機事故發生的原因。
 
3. 仔細閱讀飛安說明,聽從空服員指示(包括基本的飛機起降時不能上洗手間,要快點回到座位,椅背豎直、繫好安全帶、關掉電源、手機開飛航模式、氧氣面罩掉下時先戴好自己再幫小朋友戴上……)
 
盧衍良說,這些要求是正確的。
 
4. 你只有90秒(一分半鐘)的時間可以逃出。通常超過90秒還沒能逃出機艙的話生存機率偏低。
 
盧衍良說,現行法規對於飛機的設計,確實有要求必須要讓旅客在90秒內疏散完畢,這說法是有根據的。
 
5. 克服偏見,擬好求生的行動計劃才重要,包括觀察出口在哪,自己的座位離出口走多久,有那些東西會擋在你前面,哪些人可以協助你或需要你的協助。
 
盧衍良說這說法正確,旅客上機後確實要了解周遭狀況、逃生動線。
 
6. 黑色十分鐘與黃金九十秒:空服員都知道最可怕的十分鐘是起飛後的前三分鐘和降落前的七分鐘。空難發生時只有一分半鐘(九十秒)能讓你逃生。
 
盧衍良說,飛機起降時確實比較容易發生狀況。
 
7. 以最快速度戴上氧氣面罩。
 
盧衍良說,氧氣面罩只有在客艙失壓時才會需要,其他時候大多數沒什麼用處。
 
8. Brace Position:調直椅背,繫好安全帶,帶上緊急氧氣面具,看清楚緊急出口位置。調整自己的最後坐姿,咬緊牙齒,下巴緊靠自己的鎖骨,以緩解頸椎的衝擊力,雙臂彎曲護住肋骨兩側,以保住主要內臟,併攏雙腿,彎曲膝蓋。
 
盧衍良說,這是迫降時的標準姿勢,同樣也是在落地階段才有需要做,但並不是只要有事故就要做。以復興航空這次的空難來說,乘客其實沒有時間做這項動作。
 
9. 不要管行李了!但要記得帶孩童。
 
盧衍良說,這點沒錯,逃生時攜帶行李確實有可能妨礙逃生。
 
10. 通常年輕的、苗條的人有較大機會獲救,保持自己最佳狀態,可以自救也能救人。
 
盧衍良說,這點並無統計上的支持。(生活中心/台北報導)

出版時間:12:36
更新時間:13:21


 







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