失事班機機師、飛航紀錄均符合規定

復興失事班機的兩名正駕駛,擔任機長的廖建宗飛行時數比副機長劉自忠還少,不禁令人質疑,甚至有外媒詢問民航局長林志明是否符合規定。民航局標準組指出,兩名前座機師都具備ATR-72-600型正駕駛資格,但每一航班只有一名機長,因此,會視當班次任務,指派其中一名正駕駛擔任機長。(閻大富報導)

復興失事班機機長廖建宗飛行時數四千九百一十四小時,副機長劉自忠六千九百二十二小時,而觀察員洪炳衷竟有一萬多小時的飛行時數,讓人質疑是否符合規定

民航局標準組表示,民航機師只要飛行時數超過一千五百小時以上,就可擔任正駕駛,因此,失事班機左右兩名機師都有正駕駛資格,但一架飛機只有一位機長,他必須負責飛機的飛航安全。至於後座觀察員洪炳衷,則有ATR-72-500型一萬多小時的飛行時數,目前正在換裝600型才會任觀察員。

標準組科長黃忠盛指出,所有飛航維護紀錄都必須由機長簽署,失事班機前兩個航班GE231、232的紀錄都已完整保存,但GE235紀錄目前仍未尋獲。

(圖:標準組說明飛航維護紀錄

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